一兩年前，汽車行業(yè)還習(xí)慣用“大象轉(zhuǎn)身”形容傳統(tǒng)豪華品牌面向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型動(dòng)作，但是在2023年上海國際車展的寶馬集團(tuán)展臺(tái)上，我們看不到笨拙的大象，只有輕盈矯捷、快速飛奔的駿馬。
今年，寶馬喊出了“全力以赴電動(dòng)化”的口號(hào)，而不論是從2023 BMW創(chuàng)想未來之夜還是上海車展上的表現(xiàn)來看，全力以赴四個(gè)字對(duì)寶馬來說絕不只是一句口號(hào)。
(資料圖)
寶馬集團(tuán)董事長齊普策率半數(shù)董事會(huì)成員親赴上海；BMW、MINI、BMW Motorrad及勞斯萊斯四大品牌均在媒體日首日以電動(dòng)化陣容亮相，旗艦頂級(jí)電動(dòng)新車在中國做全球首發(fā)，大中華區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人全中文演講。
這次上海車展上寶馬帶給了中國市場太多驚喜，也展示了什么才是豪華品牌領(lǐng)軍者該有的姿態(tài)。
電動(dòng)技術(shù)、數(shù)字科技、運(yùn)動(dòng)性能，一個(gè)都不能少
車展當(dāng)天，寶馬帶來了三款全球首發(fā)車，分別是創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 M70L、插電式混合動(dòng)力的BMW XM Label Red限量版和國產(chǎn)創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1，這三款車完美體現(xiàn)出了寶馬如何將電動(dòng)與智能科技深度融合，同時(shí)將運(yùn)動(dòng)性能基因注入其中。
創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 M70L是寶馬集團(tuán)在電動(dòng)時(shí)代的旗艦級(jí)車型，其搭載的第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)在車輛前、后橋處均配備了電機(jī)，讓車輛綜合最大輸出功率高達(dá)485千瓦，峰值扭矩高達(dá)1100?！っ?，零百加速時(shí)間只要3.7秒。再配合BMW M專屬的底盤調(diào)校，讓屬于寶馬的極致駕控得到了完美傳承。
進(jìn)入車內(nèi)，懸浮式巨幕、5.5英寸扶手觸控屏、環(huán)抱式交互光帶等眾多科技配置，又帶來了獨(dú)一無二的極致化數(shù)字體驗(yàn)。而且這款車在開發(fā)之初就將中國用戶對(duì)數(shù)字化體驗(yàn)的需求充分考慮了進(jìn)去。
比如寶馬中國數(shù)字化團(tuán)隊(duì)在對(duì)市場進(jìn)行深度調(diào)研后，將BMW智能個(gè)人助理的視覺形象進(jìn)行了全新升級(jí)，打造出了擬人的“雙眸”設(shè)計(jì)效果，還上線了6種情感情緒視覺設(shè)計(jì)，讓用戶與車輛之間的交互更生動(dòng)、更真摯。
另一款BMW M高性能車型巔峰之作——采用了插電式混合動(dòng)力的創(chuàng)新BMW XM Label Red限量版，則是豪華、性能與個(gè)性化完美融合的產(chǎn)物。
其搭載的M混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠迸發(fā)出高達(dá)550千瓦的最大功率以及1000牛·米的峰值扭矩，零百加速只要3.8秒，是BMW M史上動(dòng)力最強(qiáng)的高性能車型。而專門定制的磨砂碳黑專屬涂裝，又將其張揚(yáng)的個(gè)性展露無遺。
第三款全球首發(fā)車創(chuàng)新電動(dòng)BMW iX1，更是一款具有很深中國烙印、更懂中國用戶的車型，它率先應(yīng)用的第9代(BMW)操作系統(tǒng)，寶馬中國數(shù)字化研發(fā)團(tuán)隊(duì)在定義、設(shè)計(jì)、開發(fā)、交付的全生命周期都深度參與其中，整套系統(tǒng)70%的功能是本土團(tuán)隊(duì)專門針對(duì)中國用戶需求進(jìn)行定制開發(fā)的。
比如它擁有超過2.8米的長軸距，帶來了中國獨(dú)有的加長后排空間；引入了中國用戶更青睞的全時(shí)在線導(dǎo)航系統(tǒng)，并且地圖界面也基于中國用戶的使用習(xí)慣設(shè)計(jì)，可以自適應(yīng)日間與夜間的行駛需求，視覺體驗(yàn)更好；得益于中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)特殊開發(fā)的技術(shù)解決方案，用戶與BMW智能個(gè)人助理的語音對(duì)話也更加自然舒服。
當(dāng)然，除了幾款最有代表性的全球首發(fā)車型，在寶馬展臺(tái)上你還能看到包含純電動(dòng)BMW i3、i4、iX3、iX以及插電式混合動(dòng)力全新BMW M760Le在內(nèi)的多元化電動(dòng)車型。
今年年內(nèi)，寶馬還會(huì)推出創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5長軸距版。這意味著在2023年，寶馬品牌的新能源矩陣將能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義上的全方位涵蓋所有純電細(xì)分市場。
創(chuàng)新，讓BMW更富魅力
如果說極致的操控和性能是燃油車時(shí)代寶馬的標(biāo)志，那么進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代，獨(dú)一無二的數(shù)字化體驗(yàn)正在成為寶馬的新標(biāo)簽。
此前已經(jīng)在CES展上大放異彩的BMW Dee數(shù)字概念車，這次來到了上海車展，它搭載了寶馬集團(tuán)將應(yīng)用于新世代車型的創(chuàng)新技術(shù)——BMW全景視域橋。在車內(nèi)大屏盛行的當(dāng)下，寶馬通過業(yè)界領(lǐng)先的全新一代平視顯示技術(shù)，讓人機(jī)交互有了與眾不同的體驗(yàn)。
BMW全景視域橋?qū)⑿畔⑼队暗綋躏L(fēng)玻璃下緣的深色涂層區(qū)域，投影出的圖像有更好的清晰度和色彩感，覆蓋整個(gè)擋風(fēng)玻璃的寬度，車內(nèi)所有人都能看得到。而且與駕駛有關(guān)的信息會(huì)恰到好處地出現(xiàn)在相應(yīng)的駕駛場景中，駕駛者的視線可以始終專注于前方。
展臺(tái)上還能看到一款色彩鮮艷的BMW Dee數(shù)字概念車，這款通過全彩E Ink技術(shù)實(shí)現(xiàn)32色可變色車身的概念車，展示了寶馬創(chuàng)新技術(shù)在車外數(shù)字化領(lǐng)域的應(yīng)用效果。而且如果你仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，上海車展上的車身顏色是中國獨(dú)有的唐三彩配色，這也是寶馬的巧思。
MINI品牌將家族首款純電動(dòng)都市跨界概念車MINI Concept Aceman也帶到了車展現(xiàn)場，它將豐富的功能集成在了圓形OLED顯示屏上，同時(shí)出現(xiàn)的還有數(shù)字化萌寵MINI Spike，一個(gè)采用了英國斗牛犬形象的智能個(gè)人助理，讓人車交互變得有趣而生動(dòng)。
除此之外，在寶馬展臺(tái)上我們還能看到很多與眾不同的產(chǎn)品，比如BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車、寶馬第二款量產(chǎn)純電動(dòng)摩托車BMW CE 04等等，它們都展示出了寶馬集團(tuán)在零排放出行領(lǐng)域的最新探索成果。
AutoLab觀察：
正如寶馬集團(tuán)董事長齊普策所說，“中國是未來所在”，上海車展上寶馬集團(tuán)帶來的諸多新產(chǎn)品和新技術(shù)都體現(xiàn)了中國市場的重要性，齊普策還在車展上宣布將繼續(xù)拓展在中國的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，加快布局電動(dòng)化車型。
在邁向智能電動(dòng)化時(shí)代的過程中，寶馬集團(tuán)向我們展示出了巨大的品牌和產(chǎn)品魅力。如今，底蘊(yùn)深厚的寶馬集團(tuán)正在用最真誠的態(tài)度、最豐富的產(chǎn)品線和與扎根中國市場的決心，向我們證明，無論在哪個(gè)時(shí)代，寶馬都有能力領(lǐng)跑豪華市場，并創(chuàng)造新的傳奇。
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