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滿載砂石的貨船從重慶北碚駛向南充河西碼頭。南充日報(bào)社全媒體記者 余中華 攝
滿載貨物的貨船從南充都京港碼頭開往重慶。南充日報(bào)社全媒體記者 梁洪源 攝
南充新聞網(wǎng)訊（南充日報(bào)社全媒體記者 余中華）4月26日，記者從市航務(wù)管理局獲悉，今年3月嘉陵江南充至北碚段首條水路貨運(yùn)航線正式開通后，一艘艘載重500多噸的貨船往返于南充河西碼頭至北碚區(qū)犁子林碼頭之間，南充與重慶北碚兩座嘉陵江沿線城市水路航運(yùn)聯(lián)系更加緊密。
日前，記者在南充河西碼頭看見，四艘滿載建材的船舶停靠在河西碼頭，每艘船尾都寫有“南充”兩個(gè)紅色大字，待卸貨、裝貨后，將再次前往重慶北碚。
據(jù)了解，嘉陵江南充至北碚段水上航線約180公里，往返航程時(shí)間大約一周左右。目前貨運(yùn)主要以建材、礦石為主，將進(jìn)一步豐富貨運(yùn)品類，如煤炭、糧食、鋼材、絲綢等，預(yù)計(jì)每月運(yùn)輸量可達(dá)8萬噸，將進(jìn)一步加大兩地物資流動(dòng)，服務(wù)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
據(jù)市航務(wù)管理局黨委委員、紀(jì)委書記何豪杰介紹，嘉陵江水路航運(yùn)經(jīng)濟(jì)環(huán)保，也將帶動(dòng)沿線城市發(fā)展，激發(fā)嘉陵江水運(yùn)潛力，深化南充與重慶北碚兩地合作，帶來更多商機(jī)。同時(shí)，在今年下半年將進(jìn)一步開通夜行，縮短航行時(shí)間，引導(dǎo)更多大宗貨物通過公鐵水聯(lián)運(yùn)和水水中轉(zhuǎn)等方式，加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，奮力推動(dòng)南充經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
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