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第二屆中國支線航空發(fā)展峰會21日在云南昆明啟幕。峰會匯聚政府部門、行業(yè)組織、航空公司、機場、飛機制造商、科研院所等各方力量，共探中國支線航空發(fā)展新模式。
本屆峰會以“創(chuàng)新‘干支通，全網(wǎng)聯(lián)’服務(wù)模式，助力構(gòu)建新發(fā)展格局”為主題，由中國民用航空局、云南省人民政府指導(dǎo)，中國航空運輸協(xié)會、云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團有限責任公司、中國商用飛機有限責任公司共同主辦，包含發(fā)布儀式、圓桌對話、專題論壇等一系列活動。
中國民用航空局副局長呂爾學指出，近年來，中國支線航空取得了長足的發(fā)展。其中，旅客運輸量已由2015年的4859萬人次增長到2022年的8369萬人次?！笆奈濉睍r期，中國支線航線網(wǎng)絡(luò)將進一步豐富，規(guī)模也將顯著增長。
“舉辦此次峰會，旨在積極探索‘干支通，全網(wǎng)聯(lián)’服務(wù)新模式，努力提高支線航空在民航業(yè)務(wù)中的比重，持續(xù)推動干線與支線協(xié)調(diào)發(fā)展?！敝袊娇者\輸協(xié)會常務(wù)副理事長潘億新透露，下一步，該協(xié)會還將積極配合地方政府，加大工作力度，在服務(wù)構(gòu)建“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上發(fā)揮更大作用。
云南省人民政府黨組副書記王顯剛表示，云南民用運輸機場總數(shù)達15個，開通國內(nèi)外航線666條，通航城市185個。其中與南亞東南亞通航城市數(shù)量居全國首位。2021年至2030年，云南將投資超過1000億元，用于推進昆明長水國際機場改擴建，全省14個支線機場提升改造，新建楚雄、元陽、宣威等5個支線機場。
當日的峰會上，中國民用航空局還正式發(fā)布“通程航班服務(wù)管理平臺”和“民航中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)平臺”，推動中轉(zhuǎn)便利化服務(wù)進程，探索“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”服務(wù)模式落地。同時，中國民航大學民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心發(fā)布《中國支線城市航空通達性報告(2023)》(下稱《報告》)。
《報告》稱，近年來，中國支線城市航班量持續(xù)快速增長，支線當天可往返城市數(shù)量較快提升，支線機場駐場運力增長，支線機場有效運營時長增加，呈現(xiàn)較好發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)化將是改善支線城市通達性的必由之路。國產(chǎn)ARJ21飛機填補了支線市場座級需求，可完善網(wǎng)絡(luò)，助力通達性改善。
本屆峰會舉辦地云南，是中國面向南亞東南亞和環(huán)印度洋地區(qū)開放的大通道，擁有獨特的區(qū)位條件和突出的地緣優(yōu)勢。云南民航發(fā)展積淀深厚，省內(nèi)航空運輸發(fā)達，全省18個機場錯位互補，積極構(gòu)建“干支結(jié)合、支支成網(wǎng)、支通聯(lián)通、客貨并舉、兩亞爭先”的航線網(wǎng)絡(luò)，基本形成以昆明國際航空樞紐及麗江、西雙版納、芒市機場三個次區(qū)域樞紐為核心的機場群。(完)
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