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身份證。4月17日，隨著ID.7轎車的發(fā)布，全電動汽車家族將變得更加龐大。幾乎是內(nèi)燃機帕薩特轎車的替代品，新人將首次亮相高效的驅(qū)動單元APP550。給定時間，所述電動機將轉(zhuǎn)移到ID的其余部分。系列。
ID.7在中國泄露了它的所有榮耀，令人安心的平淡無奇。不像911風(fēng)格的現(xiàn)代Ioniq6那樣奇怪，也不像特斯拉Model3那樣令人向往，而只是平淡無奇。涂成白色的車身外殼和黑色裝飾與通用車輪一起增加了平淡感。
根據(jù)2018年日內(nèi)瓦國際車展的同名概念，在中國受洗的ID.7Vizzion被信息和技術(shù)部泄露。也就是說，外觀設(shè)計和規(guī)格。中國監(jiān)管機構(gòu)列出的總長度為4,956毫米，總寬度為1,862毫米，高度為1,537毫米，這使得ID.7在各個方面都比即將停產(chǎn)的歐洲規(guī)格帕薩特轎車大。
整備質(zhì)量為2,122公斤(4,678磅)，輪胎尺寸為235/55R18和235/50R19，軸距為2,965毫米，而上述帕薩特為2,786毫米。ID.7采用寧德時代一汽動力電池有限公司生產(chǎn)的三元電池單體，驅(qū)動單元連續(xù)輸出70千瓦，峰值輸出150千瓦。據(jù)大眾汽車稱，盡管APP550可產(chǎn)生高達(dá)210千瓦(282馬力)和550牛米(406磅英尺)的扭矩，但功率仍為94和201馬力。
中國最初將獲得一個77千瓦時的電池組。這家總部位于沃爾夫斯堡的汽車制造商已經(jīng)確認(rèn)了86千瓦的遠(yuǎn)程選項隨時可用。后一種電池在WLTP下的續(xù)航里程為700公里(435英里)，令人印象深刻，該測試標(biāo)準(zhǔn)比EPA估算油耗和續(xù)航里程的方式更為樂觀。中國監(jiān)管機構(gòu)
透露的最后一條信息是最高時速，即每小時155公里(每小時96英里)。盡管外觀造型有些平淡無奇，但紙面上的數(shù)字還是不錯的。但最大的問題是價格也會合適嗎?正在進行的電動汽車
由于種種原因，特斯拉等主流汽車制造商和比亞迪等中國汽車制造商在價格戰(zhàn)中紛紛降價。制造成本正在穩(wěn)步下降，標(biāo)準(zhǔn)化正在推動規(guī)模經(jīng)濟，鋰價格正在下降，競爭比以往任何時候都更加激烈。特斯拉在過去幾乎沒有受到挑戰(zhàn)，但隨著傳統(tǒng)汽車制造商推出越來越多的電動汽車車型，每個人都面臨壓力，而不僅僅是特斯拉。
大眾汽車證實，ID.7將于2023年下半年在德國埃姆登工廠開始生產(chǎn)。美國市場將在2024年收到ID.7，很可能是2024年的型號。無論市場如何，ID.7都采用前麥弗遜支柱式懸架和后五連桿布置。
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